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      產品資料

      可程控雙向直流電源

      如果您對該產品感興趣的話,可以
      產品名稱: 可程控雙向直流電源
      產品型號: 62060D-100
      產品展商: Chroma
      產品文檔: 無相關文檔

      簡單介紹

      62060D-100特點 ■ 電壓輸出範圍: 0~100V/600V/1200V/1800V ■ 電流輸出範圍: 0~540A ■ 功率輸出範圍: 6kW /12kW / 18kW ■ 雙象限操作於電源及負載, 二合一的雙向直流電源供應器 ■ 3U/18kW高功率密度 ■ 簡易主/從並聯&串聯*1操作可達540kW ■ 定功率操作下允許多種電壓和電流組合輸出 ■ 可自動程序電壓/電流步驟輸出功能 ■ 電壓及電流斜率控制 ■ 快速暫態反應時間 <1.5ms ■ 低輸出漣波雜訊 ■ 直觀式觸控面板人機操作介面 ■ 標準配置USB、LAN、APG控制介面, 可選購CAN、GPIB控制介面 ■ 三相四線式通用交流入電: 200~480 Vac ■ 太陽電池陣列模擬功能 (選配) *1: 100V/600V型號支援串聯 1200V/1800V型號


      可程控雙向直流電源  的詳細介紹

      程控雙向直流電源供應器 PROGRAMMABLE BIDIRECTIONAL DC POWER SUPPLY MODEL 62000D SERIES

            Chroma 62000D系列62060D-100可程控雙向直流電源供應 器兼具電源及負載特性,雙象限操作,可允許待 測物的能量饋入此電源,適用於新能源之儲能系 統測試,如光伏/儲能混合式逆變器、電池儲能 變流器(PCS)等測試於模擬儲能電池之充電與放 電轉換。62000D也適用新能源車應用之雙向車 載充電器(BOBC)、雙向直流轉換器、DC-AC馬 達驅動器等電源管理系統,藉以取代電池達到雙 向的電源轉換模擬測試。

            傳統直流電源於馬達驅動器測試時,需搭配二極 體於輸出防止逆灌,以及需增加電子負載作為馬 達煞車時或下坡運轉時的逆灌電流消耗負載。而 62000D系列62060D-100雙向直流電源供應器可作為直流電 源輸出,亦可作為直流電子負載操作,具一機雙 用,滿足馬達驅動器測試,節省體積空間及簡易 配置,更能將逆灌能量回饋至電網,達到節能效 益,同時針對跨象限的暫態響應能力,62000D 擁有高速的暫態響應時間小於1.5ms (-90% to +90%)。

            62000D系列62060D-100雙向直流電源包含9個不同的機型, 3U高度內含18kW為高功率密度設計,單機輸 出功率範圍從6kW到18kW,輸出電流範圍可達 ±540A,電壓範圍至1800V。62000D可由主從 控制簡易均流並聯10臺儀器,達180kW供大功 率應用。 

            62000D系列62060D-100雙向直流電源具有100步驟可編程 設定,使用者可透過List Mode自訂編輯所需輸 出波形,且62000D系列並具有高斜率控制, 可滿足許多測試需求,例如部分新能源汽車零 部件測試法規LV123、LV148等測項所需,搭配 Chroma Softpanel軟體介面,使用者更可一鍵 操作輸出測試。

           62000D 系列62060D-100雙向直流電源為通用電壓 200~480Vac輸入,具主動式PFC低電流諧波饋 網,尤其在高功率測試環境下明顯節省用電成本 及電力系統配置、降低測試環境溫度,適用於全 球各地區電力系統,並可選擇多種控制方式, 支援數位USB/LAN/CAN/GPIB通訊介面及類比 APG介面。 

       

      電動車及儲能微網之電源轉換測試應用


          新能源PV/EV/Fuel Cell/Battery興起已成為取代傳統能源(煤、石油等)之市場趨勢,然而大量的電動車運行及儲能電池併網需求將促使分散式儲能微電網更加快速商業化,伴隨著電力轉換裝置將朝雙向設計,高效率、高壓轉換及高功率密度方向結合電池應用趨勢發展快速,因此促使電池模擬器(雙向電源)測試設備需求。
       

      二合一雙向直流電源含能源回饋式負載

             62000D系列62060D-100為雙向拓撲電源架構設計,提供兩象限為正電壓/正電流及正電壓/負電流操作範圍,可做為直流電源輸出,亦可做為直流負載拉載電流操作,並且將吸收的能量回饋至電網,轉換效率高達93%,此二合一雙向直流電源兼具能源回饋式負載,可操作於定電壓、定電流、定功率工作模式,相較於傳統電源及負載,具有體積小、節省能源損耗並散熱、測試簡便等優勢。

            隨著電動汽車的普及,因此OBC車載充電器朝V2G(Vehicle to Grid)、V2L(Vehicle to Load)及V2H(Vehicle to Home)通過雙向充放電與電網進行運行管理。62000D系列62060D-100雙向直流電源亦提供純電子負載模式,有定電壓(CV)/定電流(CC)/定功率(CP)模式,提供於車載充電器研發及測試時,模擬電池充電行為,僅需一臺62000D即可滿足雙向充電器的充電及放電測試,取代傳統方式需要一臺直流電源搭配一臺電子負載兩種設備。

      雙向車載充電器之測試配置

      1800V高壓雙向電源62060D-100於儲能變流器測試

               儲能變流器(PCS)為連接於電池系統與電網之間可實現電能雙向轉換的裝置,其直流端電池電壓範圍從450V~1500V高壓趨勢發展,此裝置具有充放電功能、有功功率控制、無功功率調節和並離網切換。使用者常困擾如何準備實際高壓電池測試此PCS於充放電轉態(規格一般<100ms)性能,且無法快速可重覆性、控制性、**性使用研發驗證及生產,62000D具有高壓62180D-1800(1800V/40A/18kW)機種可並聯達540kW/1800V/1200A,以取代真實電池模擬為一臺電源或一臺能源回饋負載進行此充放電轉態性能於連續電流不中斷。


        高速暫態響應<1.5ms

             62000D雙向直流電源62060D-100能允許電流於源與載之兩象限間連續的無縫轉換,並不會改變輸出特性或造成損壞,適用於許多雙向DC-DC/DC-AC對電池充放電測試時,所需快速的充放電轉換時間。針對此電流方向轉變的暫態響應能力,2000D擁有高速暫態響應時間小於1.5ms(-90% to +90%)即能穩定電壓輸出。
              當測試馬達驅動器於行車路況之加速及煞車行為時,在電池系統與動力系統之間的轉換,即會有電力能量的供應及回充。2000D雙象限的高速暫態響應特性即能模擬電池,依實際馬達之動力需求轉換,供應穩定電壓,並允許剎車時電流的回灌。




      汽車啟停系統馬達驅動器測試應用


      新能源汽車法規測試LV123/LV148

              因應全球節約能源之趨勢以及降低碳排放的走向,各車廠也紛紛發表未來世代新能源汽車的技術發展及標準規範,定義各種類型的電動車輛測試,其中LV123所標定之車內高壓系統之部件測試,以及LV148所標定之48V電池電壓系統之部件測試。62000D雙向直流電源具有高速CV動態響應斜率可控制*高達180V/ms,此可應用於許多汽車法規之電器特性測試,搭配Chroma Softpanel軟體,使用者更可一鍵操作輸出測試。



      電池模擬功能

             62000D系列雙向電源設計可搭配電池模擬軟體,成為---電池模擬器,具有可模擬操作于不同電池電量(SOC)條件或載入特定的電池特性V-I曲線,進行評估測試待測物(電力轉化裝置)做充電或放電的電池模擬使用,適用于車載充電器,儲能裝置或馬達驅動器等產品測試。


      太陽電池陣列模擬I-V曲線功能 (選配)

             62180D-1800機型具選配太陽電池陣列模擬功能,於單機內建EN50530 & Sandia的SAS模型方便使用者透過前面板操作或遠端控制整合使用,軟體具有靜態及動態*大功率點追蹤 (MPPT)測試、遮罩I-V曲線模擬、實際天候的I-V曲線變化測試、自動程序靜態&動態MPPT效能測試及自動生成報表於Excel表格內,以上非常適合驗證組串式光伏逆變器性能。另外,62180D-1800(1800V/40A/18kW)機種可支援主/從並聯30臺,輸出規格達540kW/ 1800V/ 1200A以適應於高壓1500V商業(15-100kW)組串式逆變器及分佈式發電站用(150-500kW)逆變器測試使用。


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